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中國汽車技術(shù)研究中心《自動駕駛安全百問 》

來源:CIE物聯(lián)網(wǎng)青年專技組     編輯:創(chuàng)澤   時間:2020/8/12   主題:其他 [加盟]

1.自動駕駛汽車能實現(xiàn)什么功能

2.自動駕駛汽車還需要人來開車嗎

3自動駕駛汽車是如何看清路況的

4.自動駕駛汽車能夠跑多快?會并線超車嗎

5.從外部看起來,自動駕駛汽車與普通汽車有差異嗎

6.自動駕駛汽車還保留方向盤、油門等操作部件嗎

7.自動駕駛汽車比普通汽車的售價高很多嗎

8.不同品牌汽車的自動駕駛性能一樣嗎







深瞐科技:率先在行業(yè)內(nèi)提出人車動態(tài)檔案

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北京發(fā)布氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 力爭2025年前推廣超萬輛

2023年前,培育3-5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛,氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈累計產(chǎn)值突破85億元

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中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車團體標準體系建設(shè)指南》

智能網(wǎng)聯(lián)汽車團體標準體系作為現(xiàn)行國家標準體系的補充,應(yīng)充分考慮不同層面的基本情況,向產(chǎn)業(yè)提供一個未來標準層級和發(fā)展方向的清晰建設(shè)指南

一市三省攜手合作:打造國家級長三角區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)

上海、江蘇、浙江、安徽一市三省共同簽署《國家級長三角區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)合作協(xié)議》開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試,合力打造國家級長三角區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)

羅蘭貝格聯(lián)合百人會發(fā)布《中國新能源汽車供應(yīng)鏈白皮書2020》

報告梳理了在新的行業(yè)背景之下,新能源汽車供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)變革驅(qū)動力與競合趨勢,給中國新能源汽車供應(yīng)鏈提出了應(yīng)對疫情與國際形勢變化、強鏈補鏈的戰(zhàn)略建議

《車路云一體化融合控制系統(tǒng)白皮書》正式發(fā)布

對云控系統(tǒng)、云控平臺、云控基礎(chǔ)平臺和云控應(yīng)用平臺等重要概念給出了界定,分析之間關(guān)系;其次,白皮書給出了云控系統(tǒng)的總體架構(gòu)、組成部分、關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)特征

中國電動汽車百人會:2020農(nóng)村地區(qū)電動汽車出行研究

從農(nóng)村電動化出行的背景與意義、基礎(chǔ)條件、產(chǎn)品需求、企業(yè)供給、制約因素等多方面,深入分析了我國農(nóng)村地區(qū)電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀、面臨問題

國內(nèi)首個《智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場分級評價體系》發(fā)布

圍繞“總體要求”、“測試道路一般要求”、“道路類型要求”、“測試道路特定要求”、“道路網(wǎng)聯(lián)環(huán)境要求”、“配套服務(wù)要求”6個評價指標,將智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場分為三個等級、六個類別

中國電動汽車百人會、騰訊和中汽數(shù)據(jù)聯(lián)合撰寫《中國自動駕駛仿真技術(shù)藍皮書2020》

《中國自動駕駛仿真技術(shù)藍皮書2020》對自動駕駛仿真測試的意義、功能需求、測試方法和作用、技術(shù)架構(gòu)、軟件現(xiàn)狀、評價體系等方面進行深入分析

2020年中國自駕租車行業(yè)研究報告

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城市級大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用在長沙發(fā)布

長沙市、株洲市、湘潭市、岳陽市工業(yè)和信息化局共同簽署了《城市級大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試及示范應(yīng)用共建倡議書》,建立四市智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)席會議機制
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