核心零部件廠商中選取了 31 家機(jī)器人板塊 重點(diǎn)公司進(jìn)行分析。

①市場(chǎng)表現(xiàn)：主題性明顯，受人形機(jī)器人事件催 化波動(dòng)較大。2024 年初至 11 月 8 日整體漲幅 17.69%，弱于同期滬深 300 指數(shù)，主要系 2024 年人形機(jī)器人進(jìn)度有所不及預(yù)期。

②市場(chǎng)需求偏弱，短期業(yè)績(jī)承壓。2024 前三季度樣本公司整體收入合計(jì) 391.72 億元，同比減少 1.18%，歸母凈利潤 22.90 億元，同比減少 24.78%。 受整體制造業(yè)擴(kuò)張預(yù)期下降、市場(chǎng)需求仍有待復(fù)蘇等影響，機(jī)器人本 體及系統(tǒng)集成領(lǐng)域，樣本公司收入和利潤普遍下滑。核心零部件領(lǐng)域 整體業(yè)績(jī)保持增長，但公司間業(yè)績(jī)分化較大：1.受益于新能源汽車產(chǎn) 銷量較快增長，下游主要為汽車零部件、汽車電子的企業(yè)營收增長較 快；2.受光伏、鋰電行業(yè)去庫存和設(shè)備行業(yè)投資低迷等影響，下游為 新能源、設(shè)備行業(yè)的企業(yè)營收增速較慢或?yàn)樨?fù)值。

③毛利率&費(fèi)用率 提升，盈利端下滑明顯：2024 前三季度板塊整體毛利率 26.01%，同 升 0.28pct；期間費(fèi)用率 19.79%，同升 1.38pct；歸母凈利率 5.85%， 同降 1.83pct。其中，本體及系統(tǒng)集成和核心零部件板塊平均凈利率 分別下降 3.47pct、2.92pct,主要系 1.研發(fā)新產(chǎn)品、開拓新市場(chǎng)、折 舊與攤銷增多等因素導(dǎo)致的期間費(fèi)用增長；2.宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩等因 素導(dǎo)致的非經(jīng)營性損益減少。

④現(xiàn)金流大幅改善：2024 前三季度板 塊實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額 25.75 億元，同比增長 102.7%，主要系多 數(shù)企業(yè)銷售回款較去年同期大幅增加。

⑤存貨、預(yù)收賬款及合同負(fù)債 同比下降：2024 年三季度末板塊存貨達(dá) 194.68 億元，同降 1.39%， 系本體及系統(tǒng)集成領(lǐng)域企業(yè)影響，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)整體產(chǎn)能高于供 給，行業(yè)仍處于去庫存階段；預(yù)收賬款及合同負(fù)債合計(jì)達(dá) 66.22 億 元，同降 8.57%，系本體及系統(tǒng)集成領(lǐng)域企業(yè)影響，反映下游市場(chǎng)景 氣度低，需求復(fù)蘇緩慢。

人形機(jī)器人：產(chǎn)業(yè)化提速，預(yù)計(jì) 2025 年為量產(chǎn)元年。2023 年 11 月，工信部發(fā)布《人形機(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》，指引 2025 年 我國人形機(jī)器人整機(jī)產(chǎn)品將突破“從 0 到 1”的階段，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)； 2027 年將實(shí)現(xiàn)“從 1 到 100”，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈完整度大幅提高，各環(huán) 節(jié)核心零部件可實(shí)現(xiàn)自給自足。伴隨著海內(nèi)外人形機(jī)器人主機(jī)廠 產(chǎn)品加速迭代，AI 大模型的加持，機(jī)器人在軟件算法端學(xué)習(xí)能力 不斷加強(qiáng)，工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景不斷突破，人形機(jī)器人有望較快進(jìn)入量 產(chǎn)階段，我國制造企業(yè)憑借成本優(yōu)勢(shì)將在零部件環(huán)節(jié)優(yōu)先受益。

附件：機(jī)器人行業(yè) 2024年三季報(bào)綜述:整體漲幅 17.69%,體收入合計(jì) 391.72 億元,體毛利率 26.01%