1.自動駕駛汽車能實現(xiàn)什么功能2.自動駕駛汽車還需要人來開車嗎3自動駕駛汽車是如何看清路況的4.自動駕駛汽車能夠跑多快?會并線超車嗎

中國汽車品牌及其他品牌用戶在換購時選擇中國汽車品牌產(chǎn)品作為新座駕的比例在2017年分別為35%以及12%，但到了2019年兩個數(shù)值分別降至33%和10%

在汽車智能化發(fā)展的背景下，全面系統(tǒng)地分析了中國汽車電子產(chǎn)業(yè)，闡述了我國汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出對策建議

5GR16標準不僅增強了 5G 的功能，向各行業(yè)普及 5G 技術并催生新的數(shù)字生態(tài)產(chǎn)業(yè)，將加速 5G 在垂直行業(yè)的需求與消費級市場補貼落地。

冬奧首鋼園區(qū)實現(xiàn)了 5G 基站、C-V2X 智能路側(cè)單元、北斗差分站覆蓋，配 合車載感知設備和慣導，可達到厘米級精準定位

在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路上，汽車之家運用云車展的新形式為廠商與消費者之間搭建了一座新的橋梁

工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師田玉龍與天津市副市長金湘軍共同為天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)揭牌，天津市委、市政府主要領導出席揭牌儀式

無人駕駛工業(yè)車輛（AGV）產(chǎn)品獲得了符合2006/42/EC歐盟機械指令和ISO 3691-4最新國際標準的無人駕駛工業(yè)車輛CE證書

華為C－V2X與車路協(xié)同領域總經(jīng)理繆軍海分享《華為5G+C-V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案》，提升城市道路、高速公路以及園區(qū)、停車場等特殊場景的駕駛安全

數(shù)據(jù)平臺+計算平臺+3個開放的容器，實現(xiàn)千人千面與服務找人，從而最終構建智能全場景出行生態(tài)，滿足用戶個性化體驗的需求

山東省內(nèi)第一輛 5G“刷臉公交”在青島西海岸正式開跑，市民通過下載“識君”App 并進行注冊、開通后，乘坐公交車僅需刷臉便可付費，1 秒完成支付

中國電信甘肅公司與金川集團龍首礦簽訂《5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設合作協(xié)議》，雙方共同搭建應用場景，打造樣板間，加深“5G+AGV“領域的應用